如何用精益概念优化高端客製化碳纤维车架产品线

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　　你有没有这样的经验，清晨开着自己的车前往户外的路上，故意慢慢靠边停，尝试着将窗户降下大口呼吸着大自然给的甜美空气；突然吸引你的是ㄧ个穿着专业自行车车衣、车裤、卡鞋；踏着一台动辄10几万的碳纤维跑车从你窗前呼啸而过；心中的悸动彷彿回到2007年练习曲；幻想着自己就是那位骑士接受着众人的目光；为了健康 更为了一份特殊的尊荣感。

　　高端客製化的产品对消费者带来个性化、独特性、参与性等许多好处；以运动品牌来看NIKE推出NIKE id  从鞋子的颜色材质选色还有专属的英文字母烙印在上面约4-6週可以拿到鞋子；价格约5000-8000多元；美国自行车大厂TREK推出Project One从最重要的车架尺寸、涂装、个人化英文、贴标、变速器、把手、轮圈等；价格约50万约2个月可以拿到单车；随着顾客越来越想加入参与你的产品变化；企业要思考的是如何透过精益思考如何用各种客製/订製化的商品和服务来满足客户的需求，同时也透过精益加速工厂改革。

      高端客製化的产品对生产者来讲无非就是ㄧ个大冲击、针对高端客製化碳纤维车架线；从接订单开始；到生管安排计画排程给工厂生产端，若用旧有的生产方式只是一团乱；如何用Lean(精益的概念)来优化我们的工厂生产线；笔者有一些建议方式可供参考。

 步骤一、成立专案小组划出现况VSM(Value Stream Mapping)

　　先针对供厂内各方面的专家；推派一员主管担任Leader；并将碳纤车架的种类进行分类(跑车、登山车、折叠车、电动车)等；有一些碳纤维工厂还有生产一些碳纤工业製品来塞满产能；这都要先进行分类(产品族)；再将各製程划出买碳砂=>裁砂=>叠层=>成型=>粗化=>胶合=>加工=>接着剂=>补土=>研磨=>贴标=>涂装=>包装。以VSM的立场针对工厂内部为首要安排；并将重要的数据框填入(CT週期时间、生产人数、在製品、不良率)填入；并将各站再製品库存及物流讯息划出；再来绘製讯息流；最后划出时间线；算出有价值或是无价值的比例。

步骤二、找出改善机会点

　　透过VSM的图中找出可以改善的点；并透过一些技法来改善列出

　　BPR（Business Process Reengineering）、目视管理、七大浪费中的等待浪费、SOP(Standard Operation Procedure)、Cell Line、快速换模、自动化等等….

步骤三、划出未来VSM

　　透过VSM解析可以了解碳纤车架的流程并将一些流程进行改善；透过后拉的概念及工作站调整来优化；让无价值的工作可以降低。

并订出行动计划。

步骤四、列出改善行动方案(下面为个案思考方向)

１.改造流程

　　从原来流程思考 买碳砂=>裁砂=>叠层=>成型=>粗化=>胶合=>加工=>接着剂=>补土=>研磨=>贴标=>涂装=>包装；这些流程调整；成型与粗化可否合併在一起当完成入模脱模后；并可同时执行粗化；贴标与涂装是否可合併在一起。

2.坚持一台流

　　高度客製化的生产线是需要从头到尾需有一身分证(Run Card)；透过这些生产指示可以依照SOP生产及快速反应(生产的回馈、品质的回馈)搭配MES优化随时掌握状况。

３.Cell站别的优化

　　一台车架用的加工钻孔约到15个孔(加工的孔径及工具都不一样)；透过cell站别的安排；用U型的安排方式让这个加工流程透过钻孔、拉钉、锁紧的工序可以顺畅产出；加上多能工的训练让每天的工作调度上更弹性。

４.快速换模

　　因客製化的要求生产安排上以往都是A生产一个批量换B生产；调整为可快速换模方式(改善手工锁=>气动工具锁=>滑块方式=>共用底板调整管件长度)；另外在NC加工方面透过固定方式的改善加快快速换模的效率；当然线外準备是ㄧ项重要关键。

5.后拉看板

　　成型当中有一些必须有叠层配成套方式才可以往下移动到可以成型入模(图1)头管、上管、下管、座管、上叉､下叉、BB､勾爪透过领取看板方式除了手持量外；有收到通知看板讯息才得以生产)

６.标準在製品

　　切记!!库存是罪恶；管理干部因管理错觉受限于在製品多而找到更大的空间及承载台车导致在製品越来越多；相对的等待时间拉长，当库存正在睡觉相对的客户就会等更久；因此订出标準在製品来管控透过标準格位线或是控管台车的数量。只要超出就是警示马上必须要下对策。

7.各站别的防错改善

　　碳纤维跑车最贵的不外乎就是碳纤车体与变速器，碳纤车体位何贵?除了碳纤维材料贵之外；接下来就是他的”叠层”非常繁琐，刚上文提到一台碳纤车架用到动则几百张碳纤维裁片；也就是用到几百个动作个动作；是设计Knowhow也是ㄧ大管理重点，如何避免这些动作防错是ㄧ项最重要关键，除了用便当盒方式(专人发料依照步骤摆放外)；可思考优化成电子叠层数位1:1图对照；再者许多加工动作都可以透过夹持治具及钻孔治具来进行。

8.所有设备小型化

　　从设备开始到台车及工作桌尽量小而美；够用就好可以用装轮子的方式来移动；当规格变更时可以马上进行调整搬动；把设备的调整移动当成内部可以做的事情；而不是需要找外包来用吊车或是重型移动装置才可以搬动设备。

9.不断的鼓励提案改善；哪怕是天马行空

　　碳纤车体第一吸引眼球的就是外观；许多排列组合眼花撩乱，图2 取自Trek官网Project one；透过提案的改善找出可行方案例如:贴标涂装製程；用列印机的概念 列印出无膜贴纸来针对每台客制化的车架进行贴标改变，涂装则透过色母混机3原色调整需要的色彩需求大大降低批量採购贴标及油漆的库存。

10.精益概念搭配IT强化

　　通常客製化的产品必须从口述转换成可网路点选的选项；也可以节省沟通的时间及错误；透过大数据的收集；哪个客製化的点击率比较高来转换成我们的生产物料预测行为；当然这必须经过一段长时间来统计；可储备”少”部份原物料；并搭配MES及ERP互相结合可即时获得必要的资讯；让生管安排可以更平準化。

结语

　　我们天生下来就希望拥有客製化产品；从小到大就希望跟别人不同；随着科技的进步、技术的突破；这不仅于上面提到的高端碳纤车；我们目前面临的是高价客製化到中价客製化甚至低价客製化；企业主们需随着这个潮流一起往前进；随着中小企业第二代的接班，相对着对于这些浪潮都是欢喜接受但确展开有一些卡住无法施展全；可适时搭配一些自己的未来经营想法及顾问群透过一些更细的技法来引领公司的改变再创事业的突破及创造价值极大化。

 

参考资料

1.TREK官网 

 

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