（1）对物流企业的认识误区。很多物流企业认为现代物流就是是添置现代化设施设备，把主要力量和大量投资用在高技术设备、IT技术、GPS（全球卫星定位系统）、条形码技术上，错误的认为一旦企业搞好现代物流设施设备建设，就能够从传统的物流企业转变成现代物流企业，就能够解决现代物流服务实际运作的问题。还有一些误区认为只要把传统运作方式转变为现代运作模式就实现了现代物流服务，这实际上把现代物流服务的实现看得过于简单化。事实证明，物流运作企业向现代化运行模式的转变虽然是目前必须要做的事情，但是并非是实现现代物流服务公司的唯一举措。
近些年雨后春笋般涌现出的“现代物流服务公司企业”，如德邦物流、豫鑫物流等在物流服务内容、物流信息等方面确实使人感受到现代化的气息。可是从实际操作总体上看，这些物流企业在物流运作的水平并未因此而有本质上的提高。物流企业往往忽略现代物流服务的核心因素，而是错误的把物流服务的表象看成是现代物流服务的主体，这实际是一种舍本逐末的错误做法。
（2）物流服务管理误区。一些物流中心、物流园区的设计思想是将社会上的物流运输企业和货主集中在一起。这种设计思路除了对少部分货物过于集中的地区有效外，总体上讲，会造成社会物流资源的严重浪费。从宏观角度讲，商品从生产企业、经过批发、零售、到消费者手中，所需要的物品搬移服务的密度是呈扇形分布的。据调查，靠近生产企业的上游运输部分多是批量运输，运输品种单一，管理简单，适合于少数重型运输方式，长距离运输。而靠近消费者的下游运输，是典型的多品种、小批量、管理复杂的快递业务模式，显然更适合分散的、布局合理的配送型物流企业，或者是一边走、一边捡货、一边送货的货品速递服务模式。应该看到，物流服务企业的库房应该尽可能地靠近消费者，而不是生产企业。否则，物流企业的配送服务将与生产企业自身的商品库房送货相差无几。
（3）物流服务合同误区。在具体的实践操作过程中，不少物流企业认为，物流服务项目合同一旦签下来就万事大吉了，项目一旦成功就把项目经理抛在一边，项目经理在整个物流服务项目只是起到营销员的作用，这是非常错误的做法。其实，签订物流服务合同只是物流项目成功的第一步。因为物流是服务性行业，物流项目的合同签署周期较长，而且是一个连续的服务过程，部分物流项目失败的一个重要原因就是在项目后期对项目的管理和控制就不够重视造成的。
（4）对物流成本认识误区。一些物流企业认为物流服务水平越高越好，物流成本可以通过提高物流服务营业额收回。于是，为了提高物流服务水平，赢得更多市场份额，不惜盲目扩大物流成本来达到提高物流服务水平的目的。这样做的最终结果往往是企业由于投入过多，资金压力过大，甚至被迫通过高额负债弥补资金缺口，导致企业虽然在物流服务市场上取得了一定的营业额，但是却被迅速增长的物流成本所抵消。
（5）物流人才使用误区。由于对物流产业人才培养不够重视，进而导致物流人才匮乏。物流从业人员绝大部分是从相关行业转化而来的，真正具有现代物流理论基础和实战经验的人才极其缺乏，加之物流企业对物流人才的使用也存在一定误区。不少物流企业对于物流人才的频繁流失无动于衷，没有认真分析人才流失的主要原因。有的只是为了保住部分物流项目而极不情愿给项目经理加薪，这显然是把物流项目经理当作营销员的做法，没有意识到物流项目经理的流失最终会影响整个物流营销体系。还有部分物流企业用人机制存在问题，这极大挫伤了有能力、有干劲的年轻人工作的的积极性和创造热情，导致很多人看不到未来发展的希望而纷纷离职。
