随着我国制造行业的不断发展，我国制造业不断地完善企业的管理模式。作为我国汽车制造行业的龙头汽车产业链的“心脏”，一汽锡柴在我国激烈的市场中保持着很好的发展。那么一汽锡柴又是如何在管理模式方面取得很好的发展呢？下面是小编给大家整理的一汽锡柴是如何调整管理模式保持着良好的发展形势。
随着工业的不断发展， 很多工业都开始为实现制造到“智造”地管理模式而努力，而很多企业都意识到精益管理对企业的重要性。
与时偕行趣时变通智破市场之“囧”
随着人们开始理性地消费，人们开始注重产品质量的要求。内燃行业也遇到很大的考验，由于专业人才匮乏，人才争夺战导致企业劳动力成本直线上升；国际市场出口门槛抬高，多品牌角逐争地盘，出口量上行受阻；动力市场创新缓慢，同质化竞争激烈。
另外，《中国制造2025》倒逼制造业加快工业化、信息化融合进程，强化质量与效率，倡导制造绿化，实施战略转型提升国际竞争力。危机之下蕴藏机遇，企业不进则退，不在转型变革中成长，就在逐流中淘汰。
一汽锡柴临危不惧，在微利时代顺利“登岸”。今年1~9月，仅配载康威国四动力的一汽通用红塔销量就轻松突破5200台。康威4DW83-73E4表现更是可圈可点，9月单月装机量达700台，其经济适用，质量稳定可靠等特点成为了不少用户采购轻型卡车首选。
越来越多的用户认准了“锡柴”品牌，消费热情如此高涨，可见锡柴品牌在用户群体中已然是“高端品质”的代名词，而这一切的成功，离不开决策层的准确定位以及管理上创新的精益思维。不仅灵活运用了丰田生产的管理哲学，还自身生产管理优势结合，融会贯通。卓有成效的管理助锡柴动力在市场份额战中屡战屡胜，交出了一份份漂亮的成绩单。
记得早在两年前，钱恒荣针对未来发展方向提出：可以预见的是，市场未来的方向是全球化竞争，迈向智能制造是大势所趋。打造创新、引领、智能化新锡柴，科学化管理当摆在首位，精细化的支撑尤为关键，以精益管理替代内涵式管理势在必行。精益管理，是通往中国“智造”的必由之路。只有与时偕行，趣时变通，方可智破市场之“囧”，才能攻克难关，跨越障碍，在欧美等发达国家占有一席之地，才能圆了锡柴梦，唱响中国“智造”梦。
质量为先能效为重精益生产之“道”
精益管理，源于精益生产。“精益生产，‘精’指少投入，少消耗资源，节约时间，减少不可再生资源的投入与消耗，也就是我们平时所说的降本、提质、增效；而‘益’，就是精益效益，以高品质赢得市场，获得可观的经济利益，实现整个企业的目标升级，用四个字总结便是‘精益求精’。”钱恒荣不无骄傲的表示：“在锡柴，上有管理层时刻关注并完善优化管理，通过精细化掌控，鼓励员工为降低生产成本、提高运行效率出谋划策，持续提升精益化管理水平；下有各员工真正在用真心、细心、专心制造产品，以信心、恒心、决心打造精品，‘造精品机，做精品人’的制造理念早已深入人心。”
据悉，锡柴经常开展由领导层、协调员、质量管理员、班组联络员等全员参与，形式多样的质量改进活动，设立并开展专题立项。据不完全统计，截至目前，仅“装调质量提升”锡柴已开展专题立项55项，“解决市场反馈问题”专题立项23项，大大拉动了QC改善，全员齐心、其利断金，锡柴最大化发挥自身潜能，实现综合管理水平的提升，成效显著。
值得一提的是，一汽锡柴的“精益生产”之道，还体现三化，即自动化、信息化、智能化。先进的技术资源、专业型人才、智能化设备成为精益生产必要条件。譬如，在锡柴重型发动机惠山基地车间内，集敏捷化、高效化、自动化、信息化于一身的生产线机、加工线比比皆是，在岗人员均具备智能化操作的能力，时常针对性地进行岗位技能拉练，提高生产技能，为实现智能制造，锡柴迎接全球化竞争，走向行业蓝海助力。
近日，2015年度QC成果发布会上，一汽锡柴厂领导对下阶段QC工作推进指明了方向：其一是锡柴制造，质量为本；其二是科学管理，创新发展；其三是系统推进，固化成果。新的起点，新的目标，以质量兴企为责任，以打造QC活动品牌为目标，坚持质量争先，扎实推进全员质量管理活动开展，增强市场竞争力，为实现经营突破提供坚实后盾。
随着制造行业的发展，相信制造行业竟会更加重视管理模式的发展，而精益管理是企业实现“智造”的必经之路。
